Se a General Motors do Brasil errou ao anunciar intempestivamente a possibilidade de deixar o Brasil, erra novamente ao negar essa intenção menos de um mês depois e explicar, agora sim, que tem novo ciclo de investimentos, de 10 bilhoes de reais, que exigem cortes de custo que eliminem os prejuízos. Os novos investimentos focam melhoramentos nas unidades de São José dos Campos e São Caetano do Sul, para produzir novos veículos como a nova picape S10, novo suv, possivelmente o novo Tracker, e a nova família de compactos. Até agora, porem, sindicatos e fornecedores não se revelaram sensíveis nem aos cortes de salários e direitos nem a redução de valores das peças e componentes dos contratos anteriores.