Por Diário Motor
Em julho, a Chevrolet informou que lançaria, ainda neste ano, quatro novos veículos. Os modelos foram divulgados aos poucos e o primeiro deles já está em pré-venda, a nova geração do 100% elétrico Bolt. O segundo, acaba de ser lançado oficialmente, a versão aventureira Z71 da S10.
A Z71 vem para ampliar o leque de configurações da S10 e, segundo a marca, se diferencia por um pacote de itens exclusivos e funcionais para trilhas fora-de-estrada. Ela fica posicionada abaixo da LTZ, ou seja, é uma versão intermediária. Partindo de R$ 260.490, ela chega para “brigar” com outras rivais aventureiras, como a Nissan Frontier Attack e a Ford Ranger Storm.
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Ainda de acordo com a GM, o propósito da Z71 é fortalecer ainda mais a marca, trazendo um outro perfil de consumidor, ainda que ele também se identifique com os valores do campo ou enxergue a picape como parte do seu estilo de vida.
Concebida pelos times de desenvolvimento de produto da GM dos Estados Unidos e do Brasil, ela tem mais de 20 itens de personalização. Tudo isso deixa o veículo com um aspecto realmente customizado. Destaque para os equipamentos criados para a nova versão, como santo-antônio e estribos tubulares, molduras de proteção nos paralamas e os pneus “all-terrain”.
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Como as outras versões — que agora são cinco (LS, LT, Z71, LTZ e High Country) — a nova utiliza o já consagrado conjunto mecânico da S10, com motor 2.8 turbo diesel de 200 cavalos, transmissão automática de seis velocidades, direção elétrica e tração 4×4.
A dianteira da Z71 se diferencia pelo conjunto óptico com faróis de máscara negra contornados por LED, que ressaltam a esportividade ao mesmo tempo que agregam um ar mais tecnológico ao veículo. A grade toda escura com o nome “Chevrolet” em relevo ressalta a força do conjunto.
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A cor preta aparece também no aplique central do para-choque, na capa dos retrovisores externos, nas rodas de alumínio de 18 polegadas e até em acabamentos na parte traseira, incluindo os letreiros que identificam a configuração do veículo.
Na lateral da picape, outro diferencial são as molduras “flutuantes” nos paralamas, que parecem deixar o veículo mais largo e elevado em relação ao solo. A peça foi originalmente pensada para proteger a lataria principalmente em trilhas de mata fechada.
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Outros elementos únicos ajudam a reforçar a identidade da Z71. Entre eles os estribos, que servem de degrau para facilitar o embarque à cabine e para proteger a parte inferior contra impactos em trilhas pesadas, e o santo-antônio de estilo tubular, muito comuns em veículos de rally ou voltados para esportes de aventura.
Já o santo-antônio estendido permite mais pontos de fixação para diferentes tipos de carga, de uma moto cross até uma barraca de camping. Para receber a grande peça metálica, a caçamba ganhou apoios adicionais. As lanternas escurecidas também foram especialmente desenvolvidas para a S10 Z71, que traz ainda a gravata preta, própria de versões especiais da Chevrolet.
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Por dentro, também há detalhes customizados. Os apliques centrais do painel, os revestimentos das portas e do console são todos em preto para contrastar com os detalhes em cinza acetinado presentes na cabine. O volante conta com revestimento premium, assim como os bancos.
Apesar de intermediária, a Z71 tem uma boa lista de equipamentos, principalmente quando comparada com as principais concorrentes. De série, ela vem com bancos em couro, ar-condicionado, central multimídia com tela de sete polegadas e conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, capota marítima.
![Chevrolet S10 Z71.](https://rodasemotores.com.br/site2021/wp-content/uploads/2021/10/batch_Chevrolet-S10-Z71-10.jpg)
Na parte da segurança, ela conta com seis airbags, piloto automático, monitoramento de pressão dos pneus, luz de circulação diurna em LED, faróis com ajuste elétricos, câmera de ré e sensor de estacionamento, auxiliares de partida e de descida em rampa e pneus “all-terrain” específicos para a Z71.