Se o mercado de motocicletas está em recuperação depois de 5 anos, o segmento de scooters nunca passou sequer pela crise, reconhecido, tardiamente no Brasil,  como interessante alternativa para o tráfego nas grandes cidades. Faltava, entretanto, um modelo de marca famosa que tivesse preço acessível a um grupo maior de usuários. Ele chegou com a Honda Elite 125, scooter de pequeno porte que chega custando R$ 8.290. Ok, não é tão barato assim mas é 3 mil reais mais barato do que o PCX, tem motor de 9 cavalos, cambio automático do tipo CVT, roda dianteira de 12 polegadas, traseira de 10, amortecedor único com regulagem e as indispensáveis e características plataforma plana para os pés e espaço para pequenas bagagens debaixo do banco.  Vem concorrer com a Yamaha Neo e tem tudo para aumentar a frota de scooters por aí.